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據(jù)外媒CNET報道，俄羅斯科技公司Yandex自2017年以來一直在研發(fā)自動駕駛汽車。同樣，該公司也與美國公司Uber合作，成立了一家推出打車和送餐服務(wù)的合資公司。周五，這兩家公司宣布，他們將把自動駕駛汽車部分的業(yè)務(wù)剝離出來，成為一個獨(dú)立的實(shí)體。
一旦財務(wù)問題塵埃落定，這個名為Yandex自動駕駛集團(tuán)（簡稱SDG）的公司將由兩家企業(yè)直接擁有，Yandex持有SDG約73%的股份，Uber持有約19%的股份。其余部分將由Yandex員工和管理層擁有。作為此舉的一部分，Yandex將向SDG投資1.5億美元。不過，到目前為止，該公司的累計(jì)融資只有6500萬美元左右，這個數(shù)字包括他們在今年上半年獲得的約2000萬美元投資。在Yandex分享的新聞稿中，該公司首席執(zhí)行官Arkady Volozh表示：“我們很高興能夠增加我們在這一具有重要戰(zhàn)略意義的業(yè)務(wù)部分的股份?！?
開發(fā)自動駕駛汽車是非常艱難的，其中成本是Yandex和Uber分拆SDG的可能原因，不過此舉也有助于加速相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。SDG將借鑒母公司的技術(shù)專長。Yandex因?yàn)樘峁┌ɑヂ?lián)網(wǎng)搜索、電子郵件、地圖、音樂流媒體等服務(wù)，被喻為俄羅斯的谷歌，自2017年以來一直在開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。根據(jù)該公司的數(shù)據(jù)，其130輛測試車已經(jīng)在俄羅斯、美國甚至以色列的公共道路上自動駕駛了400多萬英里。
Yandex還在開發(fā)一種名為Yandex.Rover的特殊最后一英里送貨服務(wù)。目前它在莫斯科的技術(shù)中心Skolkovo運(yùn)營。除了俄羅斯之外，這項(xiàng)服務(wù)有望在“近期內(nèi)”擴(kuò)展到密歇根州的安娜堡和以色列的特拉維夫。
責(zé)任編輯：李園
