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大萊龍鐵路擴能改造項目位于德龍煙鐵路中段,規(guī)劃說西起濰坊大家洼、東至煙臺龍口,全長177公里,煙臺境內(nèi)長約90公里,設(shè)5個車站。這個項目實施前,大萊龍鐵路屬于德龍煙鐵路的卡脖子路段,運營時速不到60公里,且只能通行貨運列車。為有效破解瓶頸制約,去年啟動了擴能改造工程,主要進行全線電氣化改造、增加部分站點客運功能、平交改立交等。項目完成后,時速能夠達到120公里,并且能夠?qū)崿F(xiàn)客貨混行,填補招遠、萊州沒有鐵路客運的空白。目前,工程進度已經(jīng)過半,計劃年底前建成投入運營。
濰煙高鐵10月開工建設(shè)
我市將邁入時速350公里的高鐵時代
該項目已經(jīng)納入了國家干線鐵路網(wǎng),新建線路起自濰萊高鐵昌邑南站,境內(nèi)經(jīng)過萊州、招遠、龍口、蓬萊等8個縣市區(qū),終至煙臺南站,長236公里,其中煙臺市境內(nèi)長204公里,設(shè)計時速350公里,總投資約465億元,建設(shè)工期4年。項目建成后,煙臺北部4個全國百強縣、3個國家級園區(qū)將實現(xiàn)高鐵貫通,同時煙臺的鐵路出行也將邁入時速350公里的高鐵時代,中心城區(qū)可2小時到達濟南、3小時到達北京。項目將于今年10月開工建設(shè)。
(來源:金都招遠)
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